预制铁路A型标设在桥梁中心里程处，标明桥梁编号和中心里程。坡度标设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为0，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。管界标设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。信号标志应设在列车运行方向的左侧，以便于司机观察。

预制铁路A型标司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处。司机见此标志，须长声鸣笛提醒人们列车即将到达。接触网终点标设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。预制铁路A型标作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛，提醒施工人员撤离到安全地点。

有了预制铁路A型标的保护，使日常的寻线工作也变的相对轻松了许多，沿着标志桩的走向一根根巡查下来，哪里有问题就可以把标志桩的号码记录一下，以方便解决问题，定位很精准，为您的单位节省更多的人力资源，也可以使广大人民群众参与到地下管道的保护中来，因为标志桩上印有联系电话，随便哪个地方有野蛮施工的，路过的人都可以跟标志桩上的电话联系，保障人民群众的生命财产安全。

      预制铁路A型标包括平板状的预埋板，预埋板顶部中心处垂直设有柱状的下桩体，下桩体侧面均匀设有若干斜支柱，斜支柱两端分别与预埋板和下桩体固定连接，下桩体顶部通过弹簧连接有柱状的上桩体，上桩体、弹簧、下桩体均同轴，上桩体上固定有透明球形的防撞弹球，防撞弹球内镶嵌有警告字板。作为本技术方案的进一步优化，所述上桩体、预埋板、下桩体、弹簧、斜支柱均由不锈钢制造，弹簧通过焊接与上桩体和下桩体连接，下桩体和预埋板通过焊接连接，斜支柱通过焊接与下桩体和预埋板连接。