混凝土铁路B型标定做的形状应符合下列规定：高压和超高压管道标志桩应为立方体，由桩和桩帽组成。其他压力级制管道标志桩应为三角形柱体。标志桩的尺寸可按以下规定选取。立方体标志桩的尺寸为150mm×150mm× 1000mm。等边三角形柱体标志桩的尺寸为b×h: 150mm× 1000mm。标志桩的内容必须包含管道权属单位名称、警示用语、联系电话。标志桩的内容可包括标志桩编号、压力管道使用登记编号、管道区域名称、企业标识等。

混凝土铁路B型标定做设定的部位和间距应合乎以下要求：标志桩应安装在管道的上方，当标志桩作为转角桩时，应安装在转角段圆心的上方.当管道上方沒有安装标准时，可设定在相对性间距教近的马路边道路绿化内，并在标志桩上标出预制桩适用意可以下所显示.全封闭式禁止进入路面不可设定标志桩.标志桩的安装间距宜为100m.路面平整、视碍少、管道路由器平整的状况，标志桩的安装间距可超过100m.独特地段，安全事故多发性地段能够减少安装间距. 标志桩的反面应包括警告术语并朝向路面. 

标志桩如何发挥警示效果：

　　混凝土铁路B型标定做的使用可以说是社会的一种进步，它虽然占地面积小。但是它的作用却是非常重要，现在可以说是不可或缺，标志桩发挥的常见作用有提示或者警示性作用，尤其是一些危险性环境中一般就是警示性作用。

　　标志桩一般高度都是一米左右，如果想要发挥出应有的作用。必须有一个醒目的颜色。由此我们见到的很多标志桩桩体都是黄色或者白色的，盖帽是红色的，这样的颜色组合即足够醒目又起到了警示作用。

　　还有一方面就是它上面的字迹提示，只有醒目的颜色是不够的，这样不能够表达式出详细的意思，那么我们在生产的时候就需要在桩体上再添加上简要的句子来说明情况。由于桩体不是很大，要求上面的句子简明扼要，不能出现生僻字，字和颜色的配合下，标志桩就可以很好的发挥出警示效果。

      混凝土铁路B型标定做包括平板状的预埋板，预埋板顶部中心处垂直设有柱状的下桩体，下桩体侧面均匀设有若干斜支柱，斜支柱两端分别与预埋板和下桩体固定连接，下桩体顶部通过弹簧连接有柱状的上桩体，上桩体、弹簧、下桩体均同轴，上桩体上固定有透明球形的防撞弹球，防撞弹球内镶嵌有警告字板。作为本技术方案的进一步优化，所述上桩体、预埋板、下桩体、弹簧、斜支柱均由不锈钢制造，弹簧通过焊接与上桩体和下桩体连接，下桩体和预埋板通过焊接连接，斜支柱通过焊接与下桩体和预埋板连接。